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Co-marketing: l’Osservatorio per la legalità avanza proposte per modifica accordo

“Esprimo preoccupazione per la scelta del Commissario Messineo di dire NO al nuovo co-marketing che alcuni Comuni avevano già sottoscritto per salvare l’aeroporto di Birgi. Ripercussioni negative che, inevitabilmente, ci potrebbero essere nel nostro territorio nel comparto turistico-economico portandolo indietro negli anni, laddove a farne le spese sarebbero gli operatori turistici e i territori della […]

L'ARTICOLO ORIGINALE PROVIENE DA QUESTO INDIRIZZO

“Esprimo preoccupazione per la scelta del Commissario Messineo di dire NO al nuovo co-marketing che alcuni Comuni avevano già sottoscritto per salvare l’aeroporto di Birgi. Ripercussioni negative che, inevitabilmente, ci potrebbero essere nel nostro territorio nel comparto turistico-economico portandolo indietro negli anni, laddove a farne le spese sarebbero gli operatori turistici e i territori della provincia di Trapani; insomma un colpo durissimo per la nostra economia”. Così, in una nota diffusa alla stampa, il presidente dell’Osservatorio per la legalità, Vincenzo Maltese, che prosegue: “Se è vero che questo è il risultato di scelte politiche regionali sbagliate, a partire da Crocetta e dal Governo regionale reo di aver abolito (solo giuridicamente) le Province per creare quei contenitori chiamati Liberi Consorzi ove posizionare commissari nominati dallo stesso presidente, dall’altro lato le ragioni del commissario Messineo appaiono fondate solo da un punto di vista strettamente giuridico. A gioire sono Gesap e Aeroporto di Palermo ovviamente”.

Secondo Maltese “nel silenzio della deputazione regionale uscente tutta e dando per veritiero quanto riportato dai giornali, non resta che chieder un intervento immediato alle parti in causa per “eliminare” quelle motivazioni che impediscono al Commissario di firmare: si inseriscano nel contratto le aziende operanti nel settore della pubblicità; le compagnie aeree includano attività di promozione pubblicitaria in favore di terzi e non si obblighino per contratto solamente al trasporto di potenziali turisti mediante adeguati voli “low cost”; si prevedano adeguate forme di corrispettività in termini di costi-benefici e in ordine alle contropartite ottenute per i flussi turistici; in poche parole diventi un’obbligazione di risultato e non di solo di mezzi, magari applicando anche penalità o “decurtazione del compenso nel caso in cui il numero dei passeggeri in arrivo nell’aeroporto dovesse divergere in negativo rispetto alle aspettative” per utiilzzare le medesime parole del Commissario; si garantisca in generale un meccanismo che garantisca equilibrio e corrispettività fra le onerose erogazioni di fondi pubblici e i benefici attesi”.
“Nelle more di tali modifiche tuttavia – prosegue il presidente dell’Osservatorio – anche il versamento nelle casse comunali della tassa di soggiorno chiesta ai turisti dagli operatori del settore, verrebbe a perdere la sua utilità e il suo scopo. Sarebbe invece più opportuno che venisse versata direttamente al Distretto Turistico o accantonata temporalmente per essere poi versata quale contributo nel Co-marketing per le attività di promozione turistica del territorio. Il prefetto – conclude Maltese – a tutela degli interessi collettivi, intervenga per convocare le parti in causa e discutere  di tali modifiche, considerato che lo stesso Messineo si è detto disponibile ad una ristrutturazione del percorso negoziale tale da eliminare ogni perplessità”.

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